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Novamente Geografando

Este blog organiza informação relacionada com Geografia... e pode ajudar alunos que às vezes andam por aí "desesperados"!

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EMEL VAI CRIAR REDE DE 1.200 BICICLETAS PARTILHADAS

Mäyjo, 18.08.15

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A Empresa de Mobilidade e Estacionamento de Lisboa (EMEL) vai criar uma rede de 1.200 bicicletas partilhadas, que serão distribuídas pela zona alta da cidade e pela frente ribeirinha, anunciou o presidente da empresa à Lusa.

“É um investimento de 1.200 bicicletas distribuídas por pouco mais de 100 postos de recolha e de colocação e que visa o fomento das mobilidades suaves, (…) que não são poluentes e que hoje em dia, por essa Europa fora, são perfeitamente habituais”, afirmou Luís Natal Marques, em declarações à agência Lusa.

Segundo o responsável, a EMEL está a preparar um caderno de encargos para a criação desta rede de bikesharing, pelo que espera “dentro de um ano e pouco tê-lo [ao projecto] na rua”.

“A ideia que há neste momento é que a colocação das bicicletas terá dois espaços definidos: um no planalto, e quando digo planalto da cidade estou a falar na zona mais alta da cidade, e depois na zona ribeirinha, e estou a falar na zona do Cais do Sodré, Terreiro do Paço e depois na zona um pouco mais oriental, no Parque das Nações”, especificou Luís Natal Marques.

Segundo o Plano de Actividades e Orçamento (da EMEL) para 2015, aprovado na semana passada pela Câmara Municipal, a rede de bicicletas terá um custo de cerca de €2 milhões.

O documento revela que para este ano a EMEL prevê um total de investimento de €24 milhões, dos quais €2,8 milhões dizem respeito à construção de um parque de estacionamento subterrâneo no Campo das Cebolas, com 260 lugares.

Foto: slettvet / Creative Commons

GOTEMBURGO OFERECE BICICLETAS DURANTE SEIS MESES PARA REDUZIR USO DE CARROS

Mäyjo, 09.06.15

Gotemburgo oferece bicicletas durante seis meses para reduzir uso de carros

Gotemburgo, na Suécia, está a testar um novo sistema de transportes que pretende reduzir drasticamente o número de carros nas ruas. Para testar o novo modelo, a autarquia da cidade está a dar bicicletas, durante seis meses, a três dezenas de ciclistas que vão participar no teste.

Tudo o que os cidadãos necessitam de fazer para receber as bicicletas é comprometerem-se em utilizar este meio de transporte em vez do carro pelo menos três vezes por semana. Os ciclistas do teste são estudantes, trabalhadores, pais e crianças, refere o Inhabitat.

A Suécia é, já por si, um país com fortes tradições no que respeita ao uso da bicicleta, sendo que metade da população activa sueca utiliza as duas rodas para se deslocar para o trabalho. O objectivo do sistema piloto é quebrar as barreiras que ainda possam existir e que desencorajem o uso da bicicleta. Quando o programa terminar, os cidadãos vão poder adquirir as bicicletas utilizadas durante o período de testes a um preço reduzido.

Foto:  Metro Centric / Creative Commons

PROGRAMA DE PARTILHA DE BICICLETAS DE COPENHAGA A 10 DIAS DE TERMINAR

Mäyjo, 21.04.15

Gobike, o flop de Copenhaga